Трансформация рынка такси: как Яндекс стал монополистом
ФАС обвинили в создании монополиста на рынке такси
Федеральная антимонопольная служба сама позволила «Яндекс Такси» скупать крупнейшие сервисы на рынке, отметил в эфире НСН Кирилл Янков. Он отметил, что на этом фоне сегодняшние претензии ФАС к агрегатору выглядят странно. По его словам, алгоритм ценообразования услуг такси не раскрывается компанией в полном объеме. Он отметил, что в ФАС поступают жалобы на «Яндекс Такси» как от пассажиров, так и от водителей: за прошлый год их было более Иванов также объяснил, что до конца года действует мораторий на проверки аккредитованных IT-компаний, что не позволяет службе в настоящее время применить меры реагирования.
Янков считает, что к таким последствиям привели сами действия ФАС. При этом он отметил, что низкая конкуренция на рынке такси все же присутствует. Кроме того, Янков подчеркнул, что мораторий на проверки IT-компаний не должен распространяться на «Яндекс Такси».
Об этом написал в яндекс такси монополист или нет блоге общественный деятель Пётр Шкуматов:. Началось финальное рубилово за рынок такси даже не в Москве он уже почти полностью здесь под Яндекс. Таксиа в России. У нас на глазах происходит формирование цифрового монополиста в сфере такси, который уже скоро не будет церемониться ни с пассажирами, ни с водителями.
Oct , В последние годы компания "taxi-v-credit.ru" сделала многое для монополизации рынка таксомоторных услуг, выдавив практически всех мелких конкурентов, выкупив долю Uber в бизнесе в СНГ и поглотив
Недавно питерские компании устраивали различные акции против Яндекс. Такси и GetTaxi и Uber. Они пытались сформулировать разнообразные претензии к Яндекс. Дескать, их беспокоят тарифы, зарплаты, налоги, клиенты и т. Отголоски этих акций, обращений к властям можно увидеть в последних новостях — например, тут. Очевидно, их беспокоит нечто другое, однако это другое они по какой-то причине боятся озвучить. В данной статье мы попытаемся разобраться, чего реально боятся эти компании, на примере московского рынка такси.
На московском рынке такси в последние годы произошли существенные изменения. Во-первых, на рынке появился монополист. После входа на рынок монополиста судьба мелких компаний до машин определилась сразу: реклама мгновенно стала невыгодной. Компании быстро потеряли бизнес-самостоятельность и стали придатком Яндекс.
Крупные компании теряли свою бизнес-самостоятельность постепенно примерно по одной и той же схеме. Посмотрим на их судьбу. Если вы обращали внимание, то раньше много машин ездило с их символикой на борту. Куда ни глянь, можно было увидеть их машинки, бегающие по городу. Компания тратила много денег на рекламу и имела солидную базу клиентов.
Что будет, если конкуренция в рыночной экономике перестанет работать?
Недавно питерские компании устраивали различные акции против Яндекс. Такси и GetTaxi и Uber. Они пытались сформулировать разнообразные претензии к Яндекс. Дескать, их беспокоят тарифы, зарплаты, налоги, клиенты и т. Отголоски этих акций, обращений к властям можно увидеть в последних новостях — например, тут. Очевидно, их беспокоит нечто другое, однако это другое они по какой-то причине боятся озвучить.
Итак, я продолжаю исследовать поиск Яндекса вместе с вами. Забавно, что в словосочетании «поиск Яндекса» уже давно пора поменять слово «поиск» на портал, ведь монополист считает себя в праве показывать свои сервисы выше остальных. Ну а в последнее время, на фоне неразберихи и срочными покупками различных брендов, Яндекс поверил в свою вседозволенность. Жаль, если окажется что «частная компания» у нас выше государственного регулирования. Да и зачастую я слышу, что не надо ничего делать, сами разберутся.
Но, яндекс такси монополист или нет показывает практика — жадность превыше пользователя.
- «У ФАС не получится ничего хорошего из попыток давления на "taxi-v-credit.ru"». Михаил Блинкин, ординарный профессор НИУ «Высшая школы экономики». О.
- Feb , ФАС заявила, что «Яндекс Такси» занимает доминирующее положение на рынке в России. При этом в службе уточнили, что возможности проведения
- Сегодня обсудим такси Яндекс. Я расскажу, как так получилос
Об этом написал в своём блоге общественный деятель Пётр Шкуматов:. Началось финальное рубилово за рынок такси даже не в Москве он уже почти полностью здесь под Яндекс. Таксиа в России. У нас на глазах происходит формирование цифрового монополиста в сфере такси, который уже скоро не будет церемониться ни с пассажирами, ни с водителями. Уже яндекс такси монополист или нет озвучена доля "Яндекс. В чем это выражается?
А вот ровно в том, что произошло со мной пару часов. Вышел я яндекс такси монополист или нет метро сегодня я на метро и решил поехать на автобусе.
Mar , Такси» и Uber (принадлежит «Яндексу») в Казани и других городах России при попытке заказать такси. Первые сигналы о некорректной работе «Яндекс.
Корп", — значится в сообщении Антимонопольной службы. В декабре года "Яндекс Go" и служба антимонопольного регулирования Кыргызстана подписали соглашение — создана рабочая группа по рассмотрению обращений и заявлений в целях соблюдения законодательства о защите прав потребителей и поддержанию конкуренции на рынке. В рамках соглашения антимонополисты проводят анализ деятельности компании.
В Казахстане Яндекс. Такси не считается монополистом. Компания заключила с регулятором антимонопольный комплаенс, который предусматривает ряд изменений в работе водителей, введение определённых тарифов. В декабре прошлого года Агентство РК по защите и развитию конкуренции завершило антимонопольное расследование в отношении "Яндекс.
В результате компанию привлекли к административной ответственности по нескольким эпизодам, тогда и заключили соглашение. Такси Корп" на 3 тенге за то, что оно вынуждало таксопарки использовать услуги только определённой фирмы "Бухта. Эти цифры указывают, что положение товарищества даёт возможность контролировать товарный рынок, говорят в АЗРК. Ранее стороны заключали комплаенс.
Что произошло В Кыргызстане "Яндекс. Такси" внесли в государственный реестр монополистов. Что ещё "Яндекс Go" действует на рынке Кыргызстана с года, а в марте года запустили "Яндекс. Антимонополисты уже работали с "Яндекс.
Лучшие комментарии
Израиль и Ливан находятся на грани полномасштабной войны. Хабенский: «Театр — это хобби, это далеко не место для зарабатывания денег». Ожидать ли снижения цен на недвижимость? Роспотребнадзор начнет проводить «внезапные проверки» общепита. Ведомство отреагировало на повышение цен сервисом после обильного снегопада в Москве.
- В последние годы компания "taxi-v-credit.ru" сделала многое для монополизации рынка таксомоторных услуг, выдавив практически всех мелких .
- Apr , Это же их поиск, нет? Почему крупные компании пошли за помощью государства, а не прибегли к рыночным методам, если их что-то не устраивает в работе Яндекса?
Другие города удорожание пассажирских перевозок пока не затронуло. Конкуренции «Яндекс» не боится — в Яндекс такси монополист или нет на рынке такси он монополист. Российский -гигант «Яндекс» решил повысить расценки своего сервиса пассажирских перевозок «Такси» входит в суперсервис Go. Времени на подготовку к этому россиянам он не оставил — новые тарифы вступят в силу 25 октября г. Поездка на такси « Яндекса » станет дороже пока лишь только в Москве. Редакция CNews обратилась в «Яндекс» с вопросами о планах по переписыванию цен в других городах и ожидает ответа.
По информации «Известий», с 25 октября г. до 15 руб.
В последние годы компания "Яндекс. Такси" сделала многое для монополизации рынка таксомоторных услуг, выдавив практически всех мелких конкурентов, выкупив долю Uber в бизнесе в СНГ и поглотив службу такси "Везет". Но агрегатору этого оказалось мало, и он начал повышать цены на перевозки. Если "Яндекс. Такси" продолжит действовать в том же ключе, желая еще немного и яндекс такси монополист или нет побольше, то рискует остаться у разбитого корыта - лишиться обретенного монопольного статуса и растерять клиентов.
Платформенные цифровые сервисы такси, такие как "Яндекс.
До -х не существовало в нормативах понятий вроде ФАС, РКН, ФНС, слов «монополист» или «доминирующий игрок», а самим словом «рынок» люди пользовались чаще в контексте «колхозный»
Федеральная антимонопольная служба ФАС сделала монополиста на рынке такси из сервиса «Яндекс Такси», считает председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. В беседе с НСН он назвал странными претензии службы к агрегатору, заявив, что это несвоевременные замечания и действия, так как рынку в свое время уже дали монополизироваться. Ранее ФАС выдвинула серьезные претензии в адрес «Яндекс Такси» из-за алгоритма ценообразования на услуги.
По мнению Янкова, к таким последствиям привели сами действия ФАС, поэтому сейчас претензии выглядят странно. Начало монополизации рынка произошло после покупки компании «Везет», из-за чего «Яндекс» получил значительную долю на рынке, считает эксперт. Почему этому рынку дали монополизироваться, вопрос к ФАС, который в свое время написал, что покупка сервиса «Везет» не требует согласования ФАС», — заявил Янков.
На рынке такси в России конкуренция есть, но низкая, считает глава Союза пассажиров. В качестве примера он привел компанию «Максим» и локальные агрегаторы в городах. В пресс-службе ФАС России «Газете. Ru» пояснили, что на момент совершения сделки по покупке компании «Везет» в году решение о ее блокировке служба принять не могла, так как размер сделки не достигал необходимого порога для согласования с ведомством.
В прошлом году в России приняли «пятый антимонопольный пакет» — он установил условие контроля со стороны ФАС сделок на сумму более 7 млрд рублей.
Немного истории и теории
Другие города удорожание пассажирских перевозок пока не затронуло. Конкуренции «Яндекс» не боится — в Москве на рынке такси он монополист. Российский -гигант «Яндекс» решил повысить расценки своего сервиса пассажирских перевозок «Такси» входит в суперсервис Go. Времени на подготовку к этому россиянам он не оставил — новые тарифы вступят в силу 25 октября г. Поездка на такси « Яндекса » станет дороже пока лишь только в Москве. Редакция CNews обратилась в «Яндекс» с вопросами о планах по переписыванию цен в других городах и ожидает ответа.
По информации «Известий», с 25 октября г.
- На данном этапе доминирующее положение «Яндекс. Такси» не ощущается как проблема, а, скорее, наоборот, является преимуществом, однако суровая действительность такова, что в отсутствие конкуренции монополист может начать наглеть. .
- "Гетт" подал жалобу в ФАС на слияние Яндекса и "Везёт", Яндекс парировал, что зальёт миллиардов в безопасность. У нас на глазах происходит формирование цифрового монополиста в сфере такси .
Руководитель юридической службы. Поиск Написать публикацию. Время на прочтение 13 мин. Блог компании Туту. В этот блок выдачи могут попасть только сервисы группы юрлиц Яндекса Я уже несколько постов разбираю наше обращение в ФАС по поводу интеграции поиска Яндекс с различными сервисами Яндекса. В комментариях к постам встречается огромное количество яндекс такси монополист или нет относительно того, чего, собственно, плохого в том, что делает Яндекс.
Они частично задевают вообще фреймворк антимонопольных законов России и мировую практику, поэтому я сейчас постараюсь на уровне ликбеза рассказать, откуда такие принципы вообще пошли.
.
Feb , Федеральная антимонопольная служба собственноручно сделала из «Яндекс Такси» монополиста, заявил председатель Союза пассажиров России Кирилл
Сегодня сервис «Яндекс. Такси» является, по сути, практически монополистом в своей сфере на российском рынке: если раньше в стране существовала целая масса различных таксопарков, то с приходом «Яндекса» они утратили свой смысл по целому ряду причин. Монополия, как мы знаем ещё даже из школьной программы, это всегда плохо для потребителя но прекрасно для монополиста , и вот, сегодня пресс-служба Федеральной антимонопольной службы ФАС России заявила, что «Яндекс.
Такси» занимает «доминирующее положение» на российском рынке. Согласно проведённому ФАС анализу, «Яндекс. Такси» доминирует в подавляющем большинстве регионов страны. Делают ли в ФАС из этого какие бы то ни было выводы, ведомство не уточняет. На данном этапе доминирующее положение «Яндекс. Такси» не ощущается как проблема, а, скорее, наоборот, является преимуществом, однако суровая действительность такова, что в отсутствие конкуренции монополист может начать наглеть.
И в таком случае идеальным решением будет создание альтернативного сервиса, а желательно и не одного. Для регистрации перейдите по ссылке, указанной ниже. Если у вас уже есть аккаунт в конференции, то для доступа ко всем функциям сайта вам достаточно войти в конференции под своим аккаунтом. Данный сервис работает пока только для зарегистрированных пользователей. Регистрация займет у вас всего 5 минут, но вы получите доступ к некоторым дополнительным функциям и скрытым разделам.
Что будет, если конкуренция в рыночной экономике перестанет работать?
Каждый из нас так или иначе пользуется такси. Иногда это удобство, а иногда просто необходимость. Во втором случае хочется чтобы это было ещё и удобно и в некоторых случаях я готов за это доплатить. Так уж вышло, что я довольно часто пользуюсь услугами такси и, учитывая что остальные агрегаторы больше существуют формально и сервис там никакой - работают все те, кого отсеял яндекс сити мобил, или Гетт очень часто перенаправляет заказы в яндекс , чаще всего я пользуюсь именно Яндекс.
Время моей поездки по расчётам самого Яндекса 55 минут. Думаю - Отлично. Все звезды сошлись.
- Всем привет! С вами Игорь Федюнин – основатель группы компаний с оборотом в миллионов рублей. Сегодня
- Jul , Все отличия в том, что Яндексмонополист в рекламе и потому смог захватить рынок, хотя , Таксик, Такси-Максим, Такси-Москва, РуТакси и прочие не смогли
- Михаил О. > С помощью taxi-v-credit.ru она стала доступна каждому, у кого есть права. Чушь. Нужна лицензия. Для лицензии нужно ИП или юрлицо. taxi-v-credit.ru машины без лицензии точно не возьмет
- Конкуренции «Яндекс» не боится – в Москве на рынке такси он монополист. По различным оценкам, его доля рынка варьируется от до %.
- Nov , Монополия, как мы знаем ещё даже из школьной программы, это всегда плохо для потребителя (но прекрасно для монополиста), и вот, сегодня пресс-
Федеральная антимонопольная служба ФАС сделала монополиста на рынке такси из сервиса «Яндекс Такси», считает председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. В беседе с НСН он назвал странными претензии службы к агрегатору, заявив, что это несвоевременные замечания и действия, так как рынку в свое время уже дали монополизироваться. Ранее ФАС выдвинула серьезные претензии в адрес «Яндекс Такси» из-за алгоритма ценообразования на услуги.
По мнению Янкова, к таким последствиям привели сами действия ФАС, поэтому сейчас претензии выглядят странно. Начало монополизации рынка произошло яндекс такси монополист или нет покупки компании «Везет», из-за чего «Яндекс» получил значительную долю на рынке, считает эксперт. Почему этому рынку дали монополизироваться, вопрос к ФАС, который в свое время написал, что покупка сервиса «Везет» не требует согласования ФАС», — заявил Янков. На рынке такси в России конкуренция есть, но низкая, считает глава Союза пассажиров.
Apr , Узнайте, почему Яндекс становится монополистом на рынке такси и какие последствия это может иметь для потребителей и бизнеса
Руководитель юридической службы. Моя лента Все потоки Разработка Администрирование Дизайн Менеджмент Маркетинг Научпоп. Поиск Написать публикацию. ру Tutu. Время на прочтение 13 мин. Блог компании Туту. В этот блок выдачи могут попасть только сервисы группы юрлиц Яндекса Я уже несколько постов разбираю наше обращение в ФАС по поводу интеграции поиска Яндекс с различными сервисами Яндекса. Яндекс такси монополист или нет предыдущие серии: предупреждение ФАСФАС возбуждает дело против Яндекса.
Руководитель юридической службы. Поиск Написать публикацию. Время на прочтение 13 мин. Блог компании Туту. В этот блок выдачи могут попасть только сервисы группы юрлиц Яндекса Я уже несколько постов разбираю наше обращение в ФАС по поводу интеграции поиска Яндекс с различными сервисами Яндекса. В комментариях к постам встречается огромное количество вопросов относительно того, чего, собственно, плохого в том, что делает Яндекс. Они частично задевают вообще фреймворк антимонопольных законов России и мировую практику, поэтому я сейчас постараюсь на уровне ликбеза рассказать, откуда такие принципы вообще пошли.
Итак, основные точки прошлого обсуждения: Почему Яндекс не может делать со своим продуктом что угодно? Это же их поиск, нет? Почему крупные компании пошли за помощью государства, а не прибегли к рыночным методам, если их что-то не устраивает в работе Яндекса? Почему бы не сделать свой конкурирующий поисковик и не устанавливать в нём свои правила?
Чем вообще плоха монополия? Чем отличается доминирующий игрок от просто игроков?
Быстрый вход
.
- История началась с того, что я вызвал в : такси по тарифу "комфорт+", цена была без "веселых" коэффициентов яндекса и время подачи минут, что не может не радовать. Время моей поездки по
- 🚕 Ситимобил уходит, taxi-v-credit.ruонополист С каждым годом агрегаторы такси занимают все больше рынка. В феврале года на Яндекс $ YNDX
- «Яндекс Такси» занимает доминирующее положение на рынке в России, сообщили ТАСС в Федеральной антимонопольной службе. .
.
Название: taxi-v-credit.ru (taxi-v-credit.ru) Учредитель: АО «taxi-v-credit.ru», ОГРН , ИНН Адрес
.
Руководитель юридической службы. Моя лента Все потоки Разработка Администрирование Дизайн Менеджмент Маркетинг Научпоп. Поиск Написать публикацию. ру Tutu. Время на прочтение 13 мин.